A unique piece of BMW history

του Πάνου Τάμπη

Το 1966 η BMW προχώρησε στην εξαγορά της γερμανικής εταιρείας κατασκευής αυτοκινήτων Glas, η οποία ήταν ευρέως γνωστή για τα μικρού μεγέθους αυτοκίνητα Gogomobil. H Glas είχε μόλις παρουσιάσει στο κοινό ένα σύγχρονο GT Coupe, το 2600 V8 το οποίο θα εξακολουθούσε να κυκλοφορεί και μετά την συγχώνευση των δύο εταιρειών. Αυτό λειτούργησε ως η βάση για το πρωτότυπο BMW-Glas 3000 V8 που σχεδιάστηκε από τον Pietro Frua και επρόκειτο να μείνει στην ιστορία για το πρωτοποριακό του design.

To αυτοκίνητο αυτό εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην έκθεση “Auto Show” της Φρανκφούρτης το 1967 και κέρδισε γρήγορα το προσωνύμιο “Glaserati” κυρίως λόγω της μεγάλης του ομοιότητας με τα οχήματα της εταιρείας Maserati. Δεν κυκλοφόρησε ποτέ σε μαζική παραγωγή ενώ το μοναδικό βρισκόταν επί είκοσι χρόνια στο γκαράζ του πρώτου του ιδιοκτήτη, ώσπου μεταβιβάστηκε σε έναν υπάλληλό του. Αυτός, προχώρησε στην εκτεταμένη ανακατασκευή του με την αλλαγή του εσωτερικού σαλονιού και του εξωτερικού χρώματος του αυτοκινήτου.

O δημοπρατικός οίκος Sotheby’s δίνει την ευκαιρία σε όλους του BMW aficionados να το κάνουν δικό τους, στην τελετή που θα διοργανωθεί τον Φεβρουάριο στο Παρίσι. Η τιμή εκκίνησής του, θα είναι τα 280 χιλιάδες δολάρια.

Cars
error: MANCODE CONTENT IS PROTECT